Betrieb des Bugstrahlruders

Bugstrahlruder bestehen aus einem Elektromotor, der mithilfe einer Schneckengetriebeanordnung direkt über dem Bugstrahlruder montiert ist. Der Motor läuft mit konstanter Geschwindigkeit, und wenn eine Änderung des Schubs oder der Richtung erforderlich ist, werden die Blätter mit steuerbarem Anstellwinkel angepasst. Diese Blätter werden bewegt und die Steigung wird mit Hilfe von Hydrauliköl verändert, das die Nabe bewegt, auf der die Blätter montiert sind. Da das Triebwerk vom Typ mit steuerbarer Steigung ist, kann es kontinuierlich betrieben werden, und wenn kein Schub benötigt wird, kann die Steigung auf Null gebracht werden.

Das Triebwerk wird von der Brücke aus gesteuert und die Anweisungen werden aus der Ferne gegeben. Im Falle eines Fernausfalls steht im Triebwerksraum eine manuelle Methode zur Änderung der Steigung zur Verfügung, die von dort aus bedient werden kann.

Normalerweise wird der hydraulische Ventilblock, der die Blattneigung steuert, im BT-Raum betätigt, um im Notfall den Blattwinkel zu ändern.

Wenn das Bugstrahlruder alleine betrieben wird und das Signal zum Betätigen des Pitch auf der Backbordseite gegeben wird, führt der Schub dazu, dass sich das Schiff vom vorderen Teil aus in Richtung Steuerbord dreht.

Wenn das Bugstrahlruder allein betrieben wird und das Signal gegeben wird, den Pitch auf der Steuerbordseite zu steuern, führt der Schub dazu, dass sich das Schiff vom vorderen Teil zur Backbordseite dreht.

Wenn Heckstrahlruder und Bugstrahlruder gemeinsam auf derselben Seite betrieben werden, bewegt sich das Schiff seitlich zur gegenüberliegenden Seite.

Beim Betrieb der Seitenstrahlruder sind folgende Dinge zu beachten:

-Stellen Sie sicher, dass Sie den Motor rechtzeitig vor dem Betrieb des Strahlruders starten und die Hydraulikleitungen öffnen

- Betreiben Sie das Strahlruder niemals über seiner Nennlast hinaus, da es sonst zum Abschalten des Motors führen kann

- Erhöhen Sie schrittweise die Kapazität und verschieben Sie die Tonhöhe. Vermeiden Sie plötzliche Änderungen in der BT-Bewegung

-Die Seitenstrahlruder gelten als Startvorrichtung unter Last, d. h. sie sollten nur betrieben werden, wenn sie in Wasser eingetaucht sind

- Bevor Sie das Triebwerk in Betrieb nehmen, prüfen Sie, ob sich in der Nähe des Triebwerkstunnels kleine Wasserfahrzeuge, Schwimmer, Boote und Schlepper befinden

- Berühren Sie niemals bewegliche Teile oder den in Betrieb befindlichen Elektromotor

-Bei der Installation von mehr als einem Panel stellen Sie sicher, dass das Strahlruder jeweils nur von einem Panel aus bedient wird