Das Tokyo Memorandum of Understanding (Tokyo MoU) hat kürzlich einen Sicherheitshinweis herausgegeben, in dem die Branche daran erinnert wird, genau auf die potenziellen Risiken zu achten, die durch unsachgemäße Wartung und Sicherung der Ein- und Ausschiffungsgeräte für Piloten entstehen. Die Daten zeigen, dass die Anzahl der damit verbundenen Mängel mit

(1) Tragen Sie eine Schwimmweste und bereiten Sie sich auf die Flucht vor. Sobald eine Person ins Wasser fällt, kann ein längeres Eintauchen in eiskaltes Wasser leicht zu Unterkühlung führen, die dazu führen kann, dass die Körperkerntemperatur unter 35 °C sinkt, was zu schweren Funktionsstörungen lebenswichtiger Organe und Kammerflimmern führt, einer Hauptursache für De

1. [Rettungsleine]|Wissenschaftlicher Name|: Seilwerfer, ein lebensrettendes Gerät, das die Rettungsreichweite effektiv erhöht.|Zusammensetzung|: Nylonseil, Abzugswerfer, wasserdichtes Gehäuse.|Verwendung|: Zielen Sie in einem 45-Grad-Winkel auf das Opfer, betätigen Sie den Abzug und starten Sie den Wurf. Das Opfer kann das Seil ergreifen und gerettet werden. Es

Marine-CO2-Feuerlöschsysteme bieten zahlreiche Vorteile in maritimen Anwendungen, darunter die folgenden:1. Hocheffizientes Feuerlöschen: CO2 reduziert die Sauerstoffkonzentration im Brandbereich schnell (auf unter 15 %) und löscht verschiedene Brände durch Ersticken. Es ist besonders effektiv

Brände werden in sechs Typen eingeteilt, wobei die Bedeutung von Bränden vom Typ A und Typ B wie folgt lautet: Bei Bränden der Klasse A handelt es sich um feste Materialien. Diese Materialien sind typischerweise organisch und erzeugen beim Verbrennen glühende Glut. Beispiele hierfür sind Brände mit Holz, Baumwolle, Wolle, Leinen und Papier. Brände der Klasse B mit Beteiligung von Holz, Baumwolle, Wolle, Leinen und Papier

Beim Einsatz einer Marine Rescue Scoop (Marine-Rettungsschaufeltrage) müssen Retter über die folgenden Kernkompetenzen verfügen und dabei die Eigenschaften der Ausrüstung, die Komplexität der Offshore-Umgebung und die Anforderungen des Rettungsprozesses berücksichtigen, um einen effizienten und sicheren Rettungseinsatz zu gewährleisten

1. Alle Rettungsboote müssen eine Form und Proportionen haben, die bei voller Beladung mit allen Personen und Ausrüstung ausreichend Stabilität in Wellen und ausreichend Freibord bieten. Alle Rettungsboote müssen einen starren Rumpf haben, der eine positive Stabilität gewährleisten kann.2. Alle Rettungsboote müssen stark genug sein, um sicher zu Wasser zu kommen

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