China wird 2023 sein erstes im Inland gebautes Kreuzfahrtschiff ausliefern

Chinas erstes selbstgebautes Kreuzfahrtschiff überhaupt ging am 17. Dezember in der Werft der Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Co Ltd zu Wasser, ein bemerkenswerter Schritt im Schiffsbau vor der Auslieferung im Jahr 2023. Das Schwimmen des Schiffes deutet darauf hin, dass sich das 135.500 Bruttotonnen schwere Schiff der Vista-Klasse in der Mitte seiner Fertigstellungsphase befindet. Es ist in die zweite Hälfte der System-Debugging- und Innendekorationsphase eingetreten.

Bisher hat das Schiff etwa 55 % seiner Bauarbeiten erledigt. Seit der Zeremonie zum Schneiden des Stahlblechs vor zwei Jahren wurden 60.000 Zeichnungsteile in 74 riesige Abschnitte und 675 Abschnitte umgewandelt, bevor das Schiff im Oktober seine Form als 37,2 Meter breiten und 323,6 Meter langen Rumpf annahm.

Bei einem Stahlgewicht von bis zu 12.260 Tonnen kam es bei der Konstruktion des Schiffes zu übermäßigen Eigenspannungen beim Zusammenbau und Schweißen. Diese mussten gelöst werden, um Verformungen in der Schiffsstruktur zu verhindern und die Dekoration im Schiff zu sichern.

Beim Schwimmen kann das selbstgebaute Kreuzfahrtschiff die Restspannung im Rumpf lösen und beseitigen. Das Schwimmen trug auch dazu bei, Daten zu sammeln, die Schwerkraftkontrolle des Schiffes zu messen und zu überprüfen, um die strukturelle Sicherheit und Stabilität des Schiffes zu beurteilen.

Da das primäre selbstgebaute Kreuzfahrtschiff in eine kritische Bauphase eintritt, müssen alle Projektbeteiligten eng zusammenarbeiten, organisieren, verwalten und alles daran setzen, sicherzustellen, dass es innerhalb der festgelegten Frist geliefert wird. erklärte Lei Fanpei, Vorsitzender der China State Shipbuilding Corp (CSSC), dem größten Schiffbauer der Welt, bei der schwimmenden Zeremonie.

Nach Überprüfung der Messdaten gab Lei bekannt, dass das Floating erfolgreich gewesen sei.

Das erste große Kreuzfahrtschiff wird im Inland gebaut, schwimmfähig gemacht und nutzt Informatisierung, Digitalisierung und ähnliche Trends bei der Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Co Ltd des CSSC, um den Erfolg zu garantieren.

Der Bau von Kreuzfahrtschiffen sei von Natur aus eine Herausforderung, und dies sei aufgrund der COVID-19-Pandemie noch schwieriger geworden, sagte Arnold Donald, CEO von Carnival Corp., während er bei der Zeremonie eine Videoansprache hielt.

Er sagte auch, dass Carnival Corp froh sei, dass SWS trotz Hindernissen Fortschritte gemacht habe, was darauf hindeutet, dass das Schiff pünktlich geliefert werde.