Anzahl Durchsuchen:0 Autor:Site Editor veröffentlichen Zeit: 2026-07-30 Herkunft:Powered
Basierend auf der einheitlichen Interpretation von SOLAS 74 II-2, Abschnitt 13, FSS-Code, Kapitel 3, Abschnitt 2.2 und dem IMO-Rundschreiben MSC/Circ.1081 sollten Sie die wichtigsten Punkte in Bezug auf das Datum des Inkrafttretens, die technischen Spezifikationen, die Gesamtzahl der ausgerüsteten Rettungsboote, den Platzierungsort und die spezifischen Rettungsbootanforderungen von EEBDs kennen.
I. Datum des Inkrafttretens der Verordnungen
Neue Schiffe: Bei Schiffen, die am oder nach dem 1. Juli 2002 gebaut wurden, müssen nach Abschluss der Bauarbeiten EEBDs installiert werden.
Bestehende ältere Schiffe: Auf Schiffen, die nach dem 1. Juli 2002 ihrer ersten Jahres-/Zwischen-/Sonderprüfung unterzogen werden, müssen alle EEBDs installiert sein. Es sind keine Ausnahmen verfügbar.
Anwendungsbereich: Alle hochseetauglichen Frachtschiffe, Passagierschiffe und FPSO-Offshore-Plattformen, die ein Gerätesicherheitszertifikat benötigen (MODU-Code entsprechend SOLAS).
II. Obligatorische technische Leistungsstandards des FSS-Codes für EEBD
Effektive Betriebszeit: Mindestens ≥ 10 Minuten; Der aktuelle Markt-Mainstream beträgt 15 Minuten.
Strukturelle Konfiguration: Vollständig geschlossene flammhemmende Haube, transparentes feuerfestes Beobachtungsfenster, Flaschendruckmesser, akustischer und visueller Niederdruckalarm
Zylindermedium: Druckluftzylinder, Nennarbeitsdruck 21 MPa;
Atembeständigkeit, Flammhemmung, Hochtemperaturbeständigkeit und Salzsprühbeständigkeit haben die IMO-Typprüfung bestanden.
III. Mindestausrüstungsmengen für Fracht-/Passagierschiffe
1. Gewöhnliche Hochseefrachtschiffe
Wohnbereich: Mindestens 2 EEBDs
Ersatzreserve: 1 zusätzlicher Ersatz-EEBD (für Schulung und Ersatz abgelaufener Ausrüstung)
Allgemeine Regel: ≤10 EEBDs an Bord, 1 Ersatz; 11–20 EEBDs, 2 Ersatzteile; >20 EEBDs, 10 % Ersatzteile, maximal 4 Ersatzteile
2. Passagierschiffe
Passagierkapazität ≤36: ≥2 EEBDs pro vertikalem Hauptabschnitt, 2 Ersatzschiffe für das gesamte Schiff
Passagierkapazität >36: ≥4 EEBDs pro vertikalem Hauptabschnitt, 2 Ersatzschiffe für das gesamte Schiff
Kleine unabhängige Treppen und vertikale Hauptabschnitte ohne gefährliche Kabinen am Bug und Heck können von einigen Ausrüstungsanforderungen ausgenommen sein.
IV. SOLAS-Rettungsboot-Voraussetzungen
Auf jedem vollständig geschlossenen Rettungsboot müssen mindestens zwei EEBDs installiert sein.
Einsatzszenarien: Feuer auf dem Schiffsdeck, dichter Rauch in den Einstiegspassagen, Raucheinbruch aufgrund einer Fehlfunktion externer Sprinkleranlagen.
V. Platzierungsort
Lagerort: Gut sichtbar, frei und leicht zugänglich; entlang von Fluchtwegen platziert werden; Nicht blockieren oder durch Fremdkörper blockieren.
Hinweis: Verwenden Sie das standardmäßige leuchtend grüne EEBD-Schild der IMO, das in dunklen, rauchigen Umgebungen sichtbar ist.