Schifffahrtsgiganten wie MSC, EPS und Hyundai sind dieses Jahr alle in dieses Feld eingestiegen!

Markttrends:

Seit Anfang 2025 haben die weltweiten Bestellungen für Flüssigerdgas-Bunkerschiffe (LNGBVs) die für traditionelle LNG-Tanker übertroffen, und mehrere Schifffahrtsgiganten sind in den Markt eingetreten. Namhafte Reedereien wie Celsius Tankers, The Caravel Group, Evalend Shipping, Eastern Pacific Shipping, Mediterranean Shipping Company (MSC) und Huaguang Shipping haben in den letzten 12 Monaten alle LNGBV-Neubauprojekte gestartet.

Marktanteil:

Die LNGBV-Bestellungen zeigten eine stärkere Wachstumsdynamik, angetrieben durch die Erwartung einer stetigen Erweiterung der LNG-Dual-Fuel-Flotte. Die Daten zeigen, dass der Anteil der LNG-betriebenen Schiffe mit alternativen Kraftstoffen in diesem Jahr auf 40 % der Gesamttonnage gestiegen ist, ein deutlicher Anstieg von 31 % im Zeitraum 2020–2024.

Erwartete Trends:

Schätzungen zufolge werden bis 2028 weltweit über 1.150 LNG-Dual-Fuel-Schiffe im Einsatz sein, und der jährliche Bedarf an LNG-Bunkern wird bis 2045 voraussichtlich 50 Millionen Tonnen übersteigen. Auch die Nachfrage und die Bestellungen für LNGBVs werden in diesem Jahr voraussichtlich weiter steigen. Allerdings stellte Regan fest, dass sich in der Branche eine gewisse „Pattsituation“ abzeichnet, da die Reeder den Druck auf die Charterer erhöhen.

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