Tunnelstrahlruder

Tunnelstrahlruder

Tunnelstrahlruder werden hauptsächlich am Bug und Heck des Schiffes installiert. Es wird außerdem in zwei Typen unterteilt: Festpropeller und Verstellpropeller. Der Verstellpropeller nutzt hauptsächlich das Hydrauliksystem, um die Steigung zu ändern und so die Leistung zu ändern. Der Festpropeller verwendet hauptsächlich den Frequenzumrichter, um die Drehzahl des Motors zu ändern und so die Leistung zu ändern. Schiffe, die auf internationalen Routen verkehren, müssen im Allgemeinen Seitenstrahlruder am Bug installieren, vor allem aus Gründen der Bequemlichkeit und Sicherheit beim Durchqueren des Kanals. Meistens wird es jedoch auf Schleppern eingesetzt, beispielsweise auf Ölplattformen, Rettungsschiffen usw. Als nächstes werde ich die Anwendung des Seitenstrahlruders auf dem Schiff vorstellen, das auf der Ölplattform fährt: Wenn sich das Schiff in der Nähe der Ölplattform befindet, hat der Hauptpropeller im Allgemeinen keinen oder nur einen geringen Schub. Derzeit wird das Seitenstrahlruder hauptsächlich dazu verwendet, die seitliche Bewegung des Schiffes zu realisieren. Nähern Sie sich langsam der Plattform. Im Allgemeinen sind solche Schiffe mit mehr als zwei leistungsstarken Seitenstrahlrudern ausgestattet, um die seitliche Bewegung des gesamten Schiffes zu ermöglichen. In den meisten Fällen lässt die Plattform kein Anlegen des Schiffes darauf zu, sodass die Anforderungen an Seitenstrahlruder sehr hoch sind.