Wartung von Bugstrahlrudern1) Die Isolierung muss regelmäßig überprüft werden und sollte trocken gehalten werden. Dies geschieht, weil Bugstrahlruder nicht häufig verwendet werden und daher die Gefahr von Schäden durch Feuchtigkeit besteht. Darüber hinaus kann es aufgrund des häufigen Leerlaufs der Bugstrahlruder zu einer Reduzierung kommen

Rettungsinseln vom Typ Y werden normalerweise auf Yachten verwendet. Es kann in einen GFK-Behälter und eine Reisetasche geladen werden. Der Kapazitätsbereich liegt zwischen 4 und 12 Personen. Und es entspricht der Norm ISO9650. Nachfolgend finden Sie die Konstruktionszeichnung unseres aufblasbaren Rettungsfloßes vom Typ Y. Es besteht aus Auftriebskammer, Floßboden, Überdachung und Außenmaterial

1. Lasttests mit Krantest-Wassersäcken Der Einsatz von Krantest-Wassersäcken für Kran- und Hebezeuglasttests ist eine einfache, sichere und kostengünstige Lösung für Lasttests. Alle Krantypen können mit Wassergewichtssäcken einer Belastungsprüfung unterzogen werden. 2. Belastungsprüfung von Schiffskränen Alle Arten von Schiffskränen können einer Belastungsprüfung unterzogen werden

Bugstrahlruder bestehen aus einem Elektromotor, der mithilfe einer Schneckengetriebeanordnung direkt über dem Bugstrahlruder montiert ist. Der Motor läuft mit konstanter Geschwindigkeit, und wenn eine Änderung des Schubs oder der Richtung erforderlich ist, werden die Rotorblätter mit steuerbarem Anstellwinkel angepasst. Diese Klingen werden bewegt und der Pi

Die Kraftübertragung des Antriebsgeräts hängt von der maximalen Eingangsleistung des Geräts ab. Die Art der Antriebsanwendung, der Antriebsmaschinentyp und der Schiffstyp beeinflussen das tatsächliche Eingangsdrehmoment. Bitte kontaktieren Sie unseren technischen Ingenieur für die Auswahl des Antriebstyps.Nenneingangsdrehmoment MP der Antriebsmaschine (Diesel, Elektro).

Ein Ölwasserabscheider reinigt das Bilgenwasser von ölhaltigen Inhalten, um es in einen akzeptablen Bereich zu bringen, um es über Bord abzulassen. Ein Ölwasserabscheider kann nur betrieben werden, wenn das Schiff fährt und unterwegs ist. Laut MARPOL muss der Ölgehalt des Abwassers weniger als 15 ppm betragen und die s

Wenn Schiffe auf dem Meer fahren, ist Süßwasser eines der wichtigsten Güter zur Erhaltung des menschlichen Lebens. Meerwasser kann aufgrund seines hohen Salzgehalts nicht direkt genutzt werden. Es gibt zwei Hauptmethoden zur Entsalzung, nämlich den Plattentyp und den Umkehrosmosetyp. 1. Frischwassergenerator vom Plattentyp Der Plattentyp

Freigabebetrieb des Davit-Rettungsfloßes1. Alle Schutzvorrichtungen entfernen, alle Hindernisse prüfen und beseitigen;2. Öffnen Sie die schwarze Schutzplatte an der Seite des Rettungsfloßes und ziehen Sie den Floßschäkel 1 (wie im Bild gezeigt) aus dem Behälter;3. Heben Sie den schweren Hammer an, senken Sie den Haken und verbinden Sie ihn

Rettungsfloß-Auslösesystem und Startvorgang: Das Rettungsfloß lässt sich leicht zu Wasser lassen und in Notfällen bläst sich das Rettungsfloß automatisch auf, sobald es mit Meerwasser in Berührung kommt. Die Rettungsinseln an Bord eines Schiffes werden auf drei verschiedene Arten ins Wasser gelassen bzw. zu Wasser gelassen: 1) Autorel