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Schiffsruderpropeller-Brunneninstallation Azimutstrahlruder

Marine-Azimutstrahlruder, der sich um 360° drehen lässt, und ein Seitenstrahlruder, um das Schiff in einer bestimmten Position und Ausrichtung zu halten. Der Ruderpropeller kann durch eine mechanische, elektrisch-hydraulische Einheit betrieben werden und kann im aktiven Dienst als Hauptantrieb, Hilfsantrieb und dynamische Positionierung des Schiffes dienen, die normalerweise in Schleppern, Schubschiffen, Fährschiffen und Lastkähnen usw. verwendet werden.
Verfügbarkeitsstatus:
Menge:
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Marine-Ruderpropeller-Brunneninstallation Azimut-Triebwerke
Marine-Azimut-Triebwerk, das sich um 360° drehen kann, und ein Seitenstrahlruder, um das Schiff in einer bestimmten Position und Ausrichtung zu halten.
Der Ruderpropeller kann durch eine mechanische, elektrisch-hydraulische Einheit betrieben werden und kann im aktiven Dienst als Hauptantrieb, Hilfsantrieb und dynamische Positionierung des Schiffes dienen, die normalerweise in Schleppern, Schubbooten, Fährschiffen und Lastkähnen usw. verwendet werden.
Installationsart
Heckspiegelinstallation

Brunneninstallation
Deckinstallation
Zeichnung der Ruderpropeller-
Bedienfeld
Azimutstrahlruder
Anordnung des Azimutstrahlrudersystems
~!phoenix_varIMG2!~
1.Ruderpropeller       2.  Brunnenkasten                         3.Pneumatische Kupplung                 4.Kardanwelle
5.Buckhead-Dichtung     6.Zwischenwelle          7.Kurzwelle                           8.Elastische Kupplung
9.Schmierpumpe       10.Elektrischer Relaiskasten           11.Steuergerät
12.Ruderanzeige 13.Notsteuerschalter    14.Notfall
Geschwindigkeitskontrollschalter                   15.Hydraulikmotor
16.Hydraulikpumpe                                            17.Feedback-Einheit
~!phoenix_varIMG2!~
Technische Spezifikation des Antriebssystems


Typ

Eingangsleistung max.

 Eingangsdrehzahl [U/min]

Propellerdrehzahl max.

Max. Durchm.  [mm]

Gewicht

[Kg]

KW

PS

Keine Düse

Mit Düse

Keine Düse

Keine Düse

SZP5A

50

68

2400 / 2200 / 2000 / 1800

1255

415

395

65

SZP5B

1500 / 1200 / 1000

78

SZP8A

80

109

2200 / 2000 / 1800 / 1600

955

525

500

115

SZP8B

1500 / 1200 / 1000 / 900

138

SZP12A

120

163

2200 / 2000 / 1800 / 1600

970

645

610

190

SZP12B

1500 / 1200 / 1000 / 900

228

SZP16A

160

218

2200 / 2000 / 1800 / 1600

795

840

745

705

520

SZP16B

1500 / 1200 / 1000 / 900

620

SZP20A

200

272

2000 / 1800 / 1600 / 1500

715

750

830

790

840

SZP20B

1200 / 1000 / 900 / 800

1080

SZP25A

250

340

2000 / 1800 / 1600 / 1500

632

670

930

885

1170

SZP25B

1200 / 1000 / 900 / 800

1405

SZP30A

300

408

2000 / 1800 / 1600 / 1500

580

610

1020

970

1370

SZP30B

1200 / 1000 / 900 / 800

1645

SZP35A

350

476

2000 / 1800 / 1600 / 1500

540

5265

1100

1045

1735

SZP35B

1200 / 1000 / 900 / 800

2082

SZP40A

400

544

1800 / 1500 / 1200

505

530

1175

1120

2100

SZP40B

1000 / 900 / 825 / 750 / 600

2520

SZP50A

500

680

1800 / 1500 / 1200

450

475

1315

1250

2500

SZP50B

1000 / 900 / 825 / 750 / 600

2750

SZP60A

600

816

1800 / 1600 / 1500 / 1200

410

430

1440

1370

2800

SZP60B

1000 / 900 / 825 / 750 / 600

3080

SZP75A

750

1020

1800 / 1600 / 1500 / 1200

370

385

1610

1530

4500

SZP75B

1000 / 900 / 825 / 750 / 600

4950

SZP90A

900

1224

1800 / 1600 / 1500 / 1200

335

355

1765

1675

6000

SZP90B

1000 / 900 / 825 / 750 / 600

6600

SZP110A

1105

1503

1800 / 1600 / 1500 / 1200

305

320

1955

1860

7000

SZP110B

1000 / 900 / 825 / 750 / 600

7700

SZP130A

1325

1802

1800 / 1600 / 1500 / 1200

275

290

2140

2035

18000

SZP130B

1000 / 900 / 825 / 750 / 600

SZP150A

1500

2040

1800 / 1600 / 1500 / 1200

260

275

2280

2165

20000

SZP150B

1000 / 900 / 825 / 750 / 600

SZP170A

1765

2400

1600 / 1500 / 1200 / 1000

240

250

2470

2350

22000

SZP170B

900 / 825 / 750 / 550

SZP190A

1912

2600

1600 / 1500 / 1200 / 1000

230

240

2570

2445

24000

SZP190B

900 / 825 / 750 / 550

SZP220A

2206

3000

1600 / 1500 / 1200 / 1000

215

225

2760

2625

28000

SZP220B

900 / 825 / 750 / 550

SZP260A

2600

3536

1600 / 1500 / 1200 / 1000

180

213

3400

3000

41000

SZP260B

900 / 825 / 750 / 550

SZP300A

3000

4080

1600 / 1500 / 1200 / 1000

185

195

3220

3060

53000

SZP300B

900 / 825 / 750 / 550


Die Kraftübertragung des Antriebsgeräts hängt vom maximalen Eingangsdrehmoment des Geräts ab. Die Art der Antriebsanwendung, der Antriebsmaschinentyp und der Schiffstyp beeinflussen das tatsächliche Eingangsdrehmoment. Bitte kontaktieren Sie unseren technischen Ingenieur für die Auswahl des Antriebstyps.
Das Nenneingangsdrehmoment MP der Antriebsmaschine (Diesel, Elektromotor oder Hydraulikmotor) ist ein wichtiges technisches Datum für die Auswahl des Antriebstyps. Die Berechnungsformel lautet wie folgt:
Mp≤ Sf * MR
Mp = N * 9549 / n
Sf = fz * fl * fs

Markierungen:  
Mp(Nm): Ausgangsdrehmoment der Antriebsmaschine
Sf: Ruderpropeller-Betriebsfaktoren
Mr(Nm): Maximales Eingangsdrehmoment des Ruderpropellers
N(KW): Ausgangsleistung der Antriebsmaschine  
n(U/min): Eingangsdrehzahl des Ruderpropellers

Das Auslegungsdrehmoment kann nicht als Grundlage dafür genommen werden Antrieb Typenauswahl nach unserer Erfahrung.
Unterschiedliche Betriebsbedingungen müssen berücksichtigt werden. Der gemeinsame Sicherheitskoeffizient Sf der Drehmomentkonstruktion kann auf Folgendem basieren:
Sf=0,75: Vollleistungs-Dauerleistung 24-Stunden-Betrieb (Containerschiffe, Schubschlepper)
Sf=0,9: Zwischenbetrieb mit eventueller Volllast (Hafenschlepper, Schwimmkran)
Sf=1,0: Hilfsanlagen (Tunnelstrahlruder, DP-Anlagen)

Der Sicherheitskoeffizient Sf der Antriebsvorrichtung sollte der Klassifizierung Navigation entsprechen Spezifikation. Für diejenigen, die eine Eisklasse benötigen, sollte der SF zwischen 0,33 und 0,67 liegen. Wenn Sie spezielle Installationswünsche haben, wenden Sie sich bitte zur Typauswahl an unseren technischen Ingenieur.

SF

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