Gemeinsamer Propeller: einfache Struktur, bei niedriger Geschwindigkeit ist der Wirkungsgrad im Allgemeinen höher. Energieverlust durch normalen Propellerantrieb: 1,2 %. Verlust der axial induzierten Geschwindigkeit. Diese Art von Verlust kann nicht vollständig vermieden werden, wenn der Propeller als Propeller arbeitet, aber er kann so weit wie möglich reduziert werden